Met de uitgifte van het kenteken kan de Superbus de komende twee jaar de openbare weg op voor verdere ontwikkeling en een test van het prototype. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) zal het kenteken aan de voormalig astronaut overhandigen en vervolgens een demonstratierit maken over vliegbasis Valkenburg.
De Superbus is een opvallende innovatie op het gebied van openbaar vervoer. Het vervoersconcept bestaat uit een snel, op behoefte gericht systeem (i.p.v. een vaste dienstregeling) dat in staat is 25 mensen over middellange afstanden te vervoeren voor de prijs van een treinkaartje. Het vermogen en de efficiency van elektrische motoren geven de Superbus een cruisesnelheid van 250 km/u. Geestelijk vader van het Superbusproject is Prof.dr. Wubbo Ockels, de eerste Nederlandse astronaut en hoogleraar aan de TU Delft. De belangrijkste projectpartners zijn de TU Delft, het ministerie van Infrastructuur en Milieu en Connexxion. www.superbusproject.com
Een van de meest onnozele ‘vindingen’ van de laatste jaren. Wil de superbus performen, heeft die een aparte baan nodig (duur). Komt dus gewoon neer op een heruitvinding van de trein. Qua personenmobiliteit gaat het ook voorbij aan de meest elementaire aspecten. De miljoenen die de overheid erin heeft gestoken, is wegggegooid geld! Betekent helaas ook dat andere projecten hierdoor geen funding hebben gekregen.
Ik vermoed ook dat Wubbo te lang in de ruimte is geweest. Een beetje het gevoel voor de realiteit verloren. Het lijkt me een project waarbij de initiatiefnemers lekker kunnen hobbyen met een paar miljoen subsidie. Dat gaat vast wel op aan de adviezen die de persoonlijke BV’s van de heren aan het project gaan factureren. Ik had van Wubbo trouwens wel wat vliegends verwacht…