Topman Philippe Varin en zijn collega’s maken steeds minder gebruik van de wit-grijze Falcon 50 met de registratie F-GPSA. De huidige Falcon maakte vorig jaar niet meer dan 124 vlieguren vergeleken bij 477 voor de crisis in 2008. De directie vindt het in deze tijd van bezuinigingen en dreigende fabriekssluitingen, waarover juist deze week met de regering wordt onderhandeld, niet meer gepast om er een eigen vliegtuigje op na te houden. Het toestel is officieel van Air Gefco, een logistieke dochter van PSA. Dat bedrijfje met drie werknemers, de piloten van het toestel, zal na de verkoop van het vliegtuig geliquideerd worden.