De sterke groei lijkt vooral lokale fabrikanten ten goede te komen. Zo verkocht Geely in november twee keer zo veel auto’s als een jaar geleden en kwam de groei bij Great Wall uit op 43 procent. Ook Honda profiteert echter van de gunstige gang van zaken want dat kwam op een plus van 40 procent.

De Chinezen houden de gang naar de showroom er in omdat niet zeker is of de subsidies die de staat heeft ingesteld om de automarkt een impuls te geven mogelijk weer worden afgeschaft. Eerder deze maand kondigde Beijing al een extra heffing van 10 procent aan op luxere auto’s want door velen als teken aan de wand wordt gezien.