De award voor beste auto wordt in Noord-Amerika gekozen door een jury van 49 autojournalisten. Zij vertegenwoordigen kranten, tijdschriften, websites en televisie- en radioprogramma’s.
Ook de Nissan Leaf en de Hyundai Sonata waren tot de finale doorgedrongen. De Volt kreeg uiteindelijk de meeste stemmen. Het is de derde keer dat Chevrolet de award voor beste auto in ontvangst mag nemen, voor General Motors is het de vierde keer.
De Chevrolet Volt is een auto met een elektrische aandrijving en een actieradius van meer dan 600 kilometer dankzij een range extender. In december werden de eerste Volts afgeleverd aan klanten in Californië, Texas, Washington D.C. en New York.
“De Chevrolet Volt is een elektrische auto met actieradius van meer dan 600 kilometer.”
Beste redactie, doet u a.u.b. eerst uw huiswerk alvorens ten onrechte te vermelden dat dit een elektrische auto is… De Volt is gewoon een hybride auto, net als bijvoorbeeld de Toyota Prius. Dus voorzien van een elektromotor én een benzine motor.
Formulering hadinderdaad iets genuanceerder gekund maar de Volt is wel degelijk een elektrische auto omdat hij een volelektrische aandrijving heeft. De benzinemotor drijft een generator aan als range extender en is dat is dus heel wat anders dan een Prius.
De Volt heeft een electromotor en dus net als de Prius een benzinemotor die WEL een verbinding heeft naar de wielen en indien nodig bijspringt. De verhouding is alleen anders dan bij de Prius, maar feit blijft dat GM gewoon gelogen heeft toen ze vol trots meldden dat de Volt(en Opel Ampera) een electromotor met range extender hebben…dat geldt alleen als de benzinemotor GEEN koppeling naar de aandrijving heeft.