Duizend Londense taxi’s naar Azerbeidzjan

De Britse autofabrikant Manganese Bronze gaat duizend ‘black cabs’, de bekende Londense taxi’s, leveren aan Azerbeidzjan. Met de grootste opdracht uit de geschiedenis van de black cab-bouwer is een bedrag gemoeid van bijna twintig miljoen euro.

Redactie Automobiel Management Stuur een e-mail

Manganese Bronze bouwt de taxi’s samen met zijn Chinese partner Geely Automobile.

De Londense taxi’s – die overigens tegenwoordig lang niet allemaal zwart zijn – zijn de laatste jaren uitgezwermd over de hele wereld. Behalve de opdracht uit Azerbeidzjan heeft Manganese Bronze de afgelopen maanden ook auto’s verscheept naar Frankrijk, Koeweit en Saoedi-Arabië terwijl er in China inmiddels al enkele honderden rondrijden. Ondanks die sterke export moest Managese Bronze afgelopen jaar weer een verlies noteren van 7,2 miljoen euro. De omzet liep terug van 84 naar 80 miljoen, vooral doordat Londense en andere Britse ‘cabbies’ niet voldoende verdienen om hun taxi’s tijdig door een nieuwe te vervangen.

Duizend Londense taxi’s naar Azerbeidzjan - Automobielmanagement.nl

Duizend Londense taxi’s naar Azerbeidzjan

De Britse autofabrikant Manganese Bronze gaat duizend ‘black cabs’, de bekende Londense taxi’s, leveren aan Azerbeidzjan. Met de grootste opdracht uit de geschiedenis van de black cab-bouwer is een bedrag gemoeid van bijna twintig miljoen euro.

Redactie Automobiel Management Stuur een e-mail

Manganese Bronze bouwt de taxi’s samen met zijn Chinese partner Geely Automobile.

De Londense taxi’s – die overigens tegenwoordig lang niet allemaal zwart zijn – zijn de laatste jaren uitgezwermd over de hele wereld. Behalve de opdracht uit Azerbeidzjan heeft Manganese Bronze de afgelopen maanden ook auto’s verscheept naar Frankrijk, Koeweit en Saoedi-Arabië terwijl er in China inmiddels al enkele honderden rondrijden. Ondanks die sterke export moest Managese Bronze afgelopen jaar weer een verlies noteren van 7,2 miljoen euro. De omzet liep terug van 84 naar 80 miljoen, vooral doordat Londense en andere Britse ‘cabbies’ niet voldoende verdienen om hun taxi’s tijdig door een nieuwe te vervangen.