Nachtploeg weer terug in grote Renault-fabriek

In de grote Renaultfabriek in Flins-sur-Seine bij Nanterre wordt sinds deze week weer in een nachtdienst gewerkt. Het is de bedoeling dat die nachtploeg zo’n 35 auto’s per uur aflevert waarmee de productie – samen met de dagdiensten – opgevoerd kan worden van 490 naar 750 auto’s per dag.

De werknemers van de fabriek zijn niet alleen blij met dit duidelijke bewijs dat Renault weer vertrouwen in hun toekomst heeft maar vooral ook met het feit dat de nachtdienst hen zo’n 400 euro per man extra oplevert.

In Flins worden momenteel twee modellen gebouwd, de Zoé maar vooral de zeer succesvolle Clio IV. In de afgelopen twee jaar werden er van die vernieuwde Clio jaarlijks meer dan 100.000 verkocht. Om aan de aanhoudend grote vraag, met name ook in Italië en Spanje, te voldoen wil Renault er dit jaar minstens 10.000 meer van bouwen dan eerder gepland, een besluit waar de fabriek in Flins van kan profiteren. De toekomst lijkt daarbij des te meer verzekerd omdat de fabriek vanaf volgend jaar ook de Micra voor Renault-partner Nissan mag gaan bouwen.

Nachtploeg weer terug in grote Renault-fabriek - Automobielmanagement.nl

Nachtploeg weer terug in grote Renault-fabriek

In de grote Renaultfabriek in Flins-sur-Seine bij Nanterre wordt sinds deze week weer in een nachtdienst gewerkt. Het is de bedoeling dat die nachtploeg zo’n 35 auto’s per uur aflevert waarmee de productie – samen met de dagdiensten – opgevoerd kan worden van 490 naar 750 auto’s per dag.

De werknemers van de fabriek zijn niet alleen blij met dit duidelijke bewijs dat Renault weer vertrouwen in hun toekomst heeft maar vooral ook met het feit dat de nachtdienst hen zo’n 400 euro per man extra oplevert.

In Flins worden momenteel twee modellen gebouwd, de Zoé maar vooral de zeer succesvolle Clio IV. In de afgelopen twee jaar werden er van die vernieuwde Clio jaarlijks meer dan 100.000 verkocht. Om aan de aanhoudend grote vraag, met name ook in Italië en Spanje, te voldoen wil Renault er dit jaar minstens 10.000 meer van bouwen dan eerder gepland, een besluit waar de fabriek in Flins van kan profiteren. De toekomst lijkt daarbij des te meer verzekerd omdat de fabriek vanaf volgend jaar ook de Micra voor Renault-partner Nissan mag gaan bouwen.