Renault heeft al eerder vierduizend banen geschrapt in de productie. Dat treft, vanzelfsprekend, vooral de fabrieken in Frankrijk waar de bonden inmiddels al weer de eerste stakingen hebben georganiseerd. Renault hoopt de inkrimpingen vooral in te vullen met vrijwillig vertrek en pensioneringen maar of dat – helemaal – zal lukken is nog niet duidelijk.

Bij de nieuwe herstructurering gaat het vooral om de verkoop- en marketingnetwerken in negentien Europese landen. ”We hebben het hier absoluut niet over mensen in de productie maar om structurele banen,” omschrijft Renault’s hoofdkantoor de kwestie. Dat heeft de nieuwe inkrimping overigens nog niet officieel aangekondigd maar bevestigt wel de berichten die door de vakbonden zijn verspreid na de laatste ondernemingsraad van het Franse bedrijf.