Volgens de rechter die het faillissement van Chrysler behandelt, "was het enige alternatief de onmiddellijke ondergang van Chrysler’. Fiat krijgt voorlopig twintig procent van het ‘nieuwe’ Chrysler in handen, maar kan dat later uitbouwen tot 35 procent. De andere eigenaren zijn de Amerikaanse en Canadese overheid, die samen acht miljard dollar steun verstrekken en de autowerkers vakbond UAW.
De deal geeft Fiat toegang tot de Amerikaanse fabrieken en verkoopnetwerken van Chrysler. Op zijn beurt kan het Amerikaanse merk op basis van technologieën van Fiat kleine auto’s voor de Amerikaanse markt gaan bouwen.
