Beide automerken hebben de noodlijdende brandstofceltak van het Canadese bedrijf Ballard Power Systems in Vancouver overgenomen, samen met talloze patenten en honderdvijftig man personeel. Ford en Daimler waren al aandeelhouder van Ballard die in de jaren negentig pionier was op het gebied van brandstofcellen maar niet een commercieel haalbaar product voor massaproductie heeft weten te ontwikkelen. Ford denkt op deze manier sneller te kunnen handelen. Daimler heeft 50,1 procent van de aandelen in de joint-venture en Ford dertig. Beide partijen dragen zestig miljoen dollar bij.