Binnen deze zogenaamde BRIC zijn er in 2009 ongeveer negentien miljoen nieuwe auto’s verkocht. Dertig procent van de wereldwijde verkopen in dat jaar. De BRIC groeit in 2014 naar 27 miljoen eenheden. Daarmee zijn deze landen voor een groot deel verantwoordelijk voor de totale wereldwijde doorgroei naar mogelijk 87 miljoen nieuw verkochte auto’s in 2014.

De uitgangsposities van GM en VW, die zich volgens de Boston Group in de afgelopen jaren stevig in de lokale markten hebben genesteld is bijzonder gunstig ten opzichte van zogenaamde laatkomers, die moeite zullen krijgen om binnen een uiterst competitieve markt zwarte cijfers te gaan draaien.