Dat meldt het Duitse vakblad Automobilwoche. De oorzaak is dat de Fox in Brazilië wordt gebouwd en de wisselkoers van de Braziliaanse real ongunstig is. Daardoor is import van de Fox duur. Het bestuur van Volkswagen zou de Fox daarom het liefst zo snel mogelijk van de Europese markt nemen. Daarom moet er ‘binnen dertig maanden’ een opvolger worden ontwikkeld. De richtprijs van die auto ligt ‘onder de tien mille’. De fabriek in het Spaanse Pamplona maakt de meeste kans de nieuwe auto te mogen bouwen. Met het oog op het succes van de Dacia Logan zou Volkswagen ook druk hebben gezet op het project Polo EM (emerging markets). De 'uitgeklede Polo' moet in India worden gebouwd en is met name voor de zich ontwikkelende markten bedoeld. Zie ook bericht van 13 februari.