Het Amerikaanse moederbedrijf verklaart zich bereid zelf zeshonderd miljoen euro vrij te maken, maar zou voor de rest van de benodigde 3,3 miljard euro een beroep willen doen op het geld van de Europese belastingbetaler. Brüderle beschouwt het saneringvoorstel van General Motors overigens als ontoereikend. "Het biedt geen enkel antwoord op de belangrijke vragen over de toekomst van Opel", zo luidt zijn kritiek. Volgens het Duitse Auto Motor und Sport heeft Klaus Franz, de voorzitter van de ondernemingsraad van Opel, in een gesprek met interim topman Nick Reilly duidelijk gemaakt te willen strijden voor het behoud van de Opel-fabriek in Antwerpen. Ook eist Franz een volledige benutting van de productiecapaciteit in de fabriek in het Duitse Rüsselsheim. (autointernationaal.nl)