Er is daarom nu al verzet in Duitsland. Het dagelijks bestuur van de EU wil de energiebelasting drastisch hervormen met het oog op het klimaatbeleid. Het voorstel van eurocommissaris Algirdas Semeta (Belasting) houdt onder meer in dat de belasting die lidstaten heffen op stroom en brandstof niet meer gebaseerd wordt op de verbruikte hoeveelheid, maar op de CO2-uitstoot en de energiewaarde. 
De belasting op biobrandstof zou daardoor dalen maar de minimumbelasting op diesel juist stijgen. De Duitse minister van Verkeer Peter Ramsauer laat in het tijdschrift Der Spiegel geen spaan heel van dit voornemen. "De regelwoede uit Brussel moet ophouden", zegt hij. De Europese Commissie kan de regels voor energiebelasting alleen veranderen als alle EU lidstaten daarmee akkoord gaan.