Ook de toeleveranciers van de Ford-fabriek hebben wat toegelegd, zodat uiteindelijk over een periode van vijf jaar gezien 320 miljoen euro aan operationele kosten kan worden bespaard. "Door het akkoord zijn we in staat de fabriek rendabel te laten draaien en de concurrentiekracht van de productie van de volgende generatie van de Fiesta te garanderen,” aldus fabrikant Ford in een verklaring.
Dat Ford zich committeert aan Europa is goed nieuws want de Amerikaanse autobouwer blijft hier nog altijd zwaar verlies draaien. In het eerste kwartaal kwamen de Europese activiteiten weer 150 miljoen euro in het rood uit, wat een negatieve marge van 2,5 procent betekent. Over vorig jaar kwam het totale verlies al uit op 1,24 miljard euro. Al eerder werd bekend dat Ford wel zijn Belgische fabriek in Genk gaat sluiten terwijl ook een fabriek voor de assemblage van bestelwagens in het Britse Southampton dicht is gegaan.