Dat melden verschillende financiële bronnen. Uber is voorlopig nog niet aan de beurs genoteerd dus hoeft zelf geen cijfers te publiceren. De ritdeler moet veel geld uitgeven aan marketing en reclame, vooral in de Verenigde Staten waar het in een felle concurrentiestrijd is gewikkeld met Lyft. Ook in China is de concurrentie zwaar, reden waarom Uber de activiteiten daar kort geleden al heeft verkocht aan marktleider Didi Chuxing.

Uber is bovendien wereldwijd voortdurend verwikkeld in juridische gevechten over de feitelijke status van haar activiteiten. Dat kost de onderneming veel aan advocaten en andere adviseurs. Momenteel ligt Uber bijvoorbeeld onder vuur in Californië maar ook in Frankrijk waar het nog altijd op fel verzet stuit van ‘traditionele taxi-chauffeurs’. In eigen huis, voor zover je daarvan kan spreken, heeft Uber ook nog eens veel problemen met de chauffeurs. In Londen, verschillende Amerikaanse steden en ook in een land als Kenia hebben die al gestaakt omdat ze te weinig aan het rit-delen overhouden.