Schäfer voegt er wel aan toe dat het recordniveau van de autoproductie in 2017 niet voor 2025 kan worden bereikt.Continental heeft door de coronacrisis een slecht jaar achter de rug met een nettoverlies van 962 miljoen euro. De omzet kwam uit op 37,7 miljard euro vergeleken met 44,5 miljard in 2019. De vaste kosten werden afgelopen jaar met 860 miljoen teruggedrongen. Het drastisch snijden in het personeelsbestand levert daarbij een belangrijke bijdrage. In 2020 werden weer ruim 5.000 banen geschrapt. Daarnaast werden de investeringen teruggedraaid met 1,1 miljard naar 2,2 miljard.
Transformatie
CEO Nikolai Setzer: “We hebben het jaar sterker afgesloten dan we in het voorjaar vreesden.’’ Setzer benadrukte opnieuw dat Continental zich nu vooral richt op de nieuwe technologieën in de autowereld. “Dat zal ons tot één van de winnaars in de transformatie in de mobiliteitsindustrie maken.’’
