Dit blijkt uit voorlopige cijfers van RDC, bewerkt door Aumacon. Na de wat tegenvallende autoverkoop in mei is het junicijfer ronduit spectaculair te noemen. Met de datum van 1 juli (de dag waarna veel auto’s in aanschaf en gebruik ervan fiks duurder worden) in het vizier zijn op het laatste moment toch nog veel autokopers in beweging gekomen. Volgens adviesbureau DealerSupportNet hebben sommige dealers zelfs speciale afleveravonden georganiseerd om het grote aantal afleveringen tijdig te kunnen verwerken. Daarnaast hebben ook veel autodealers en leasemaatschappijen auto’s op eigen naam laten registreren om zo de mogelijkheid te hebben deze tegen gunstige condities de komende maanden alsnog af te leveren. Dit zou gaan om zo’n twintigduizend auto’s, aldus berekeningen van Aumacon.
Afgelopen maand werden 76.945 nieuwe auto’s afgeleverd, tegenover 50.499 stuks in juni 2011 – een toename van 52,4 procent. Daarmee gaat juni 2012 de boeken in als de beste verkoopmaand sinds 2001 en laat daarmee andere topmaanden als januari 2011 (74.787 stuks), januari 2005 (70.943 stuks) en januari 2002 (70.836 stuks) achter zich. Het absolute maandrecord staat echter nog steeds op het conto van januari 1999 toen er liefst 91.926 nieuwe auto’s verkocht werden in – wat later bleek – het allerbeste autojaar in de Nederlandse geschiedenis.
Na zes maanden staat de verkoopmeter voor Nederland dit jaar op 332.122 stuks, tegenover 328.347 stuks in de periode januari tot en met juni van vorig jaar – een toename van 1,1 procent. Maar marktanalysebureau Aumacon handhaaft z’n jaarprognose op 480 duizend stuks, wat voor het tweede halfjaar een forse daling van de autoverkopen betekent. In 2011 werden er nog 556 duizend nieuwe auto’s verkocht.
Volkswagen verkocht in juni de meeste nieuwe auto’s (10.051 stuks, marktaandeel 13,1%), gevolgd door Opel (7.090/9,2%), Renault (6.884/9,0%), Peugeot (4.955/6,4%) en Ford (4.800/6,2%).
Na zes maanden bestaat de top-5 achtereenvolgens uit: 1. Volkswagen (39.084 stuks, marktaandeel 11,8%), 2. Opel (26.723/8,1%), 3. Renault (25.338/7,6%), 4. Peugeot (24.795/7,5%) en 5. Ford (24.425/7,4%).
Toch wel een beetje een ‘hosanna’ bericht. Realiseren wij ons dat wij, door de wijziging(en) in het belasting c.q. stimuleringsregime, de ‘verkopen’ (kentekenaanvragen zijn nog geen verkopen)naar voren hebben gehaald. Ik vrees dat veel dealerbedrijven in juli met de duimen draaien en vol aan de bak moeten om de tenaamgestelde voertuigen in de markt te zetten.
Ja wel een erg positief verhaal op deze wijze. Er is maar 1 echte reden voor deze aantallen. De overheid en niets anders. Zonder de maatregelen die 1 juli zijn ingegaan hadden deze ‘verkopen’. Niet plaats gevonden. Tevens zegt het stuk al dat er 20.000 auto’s ongeveer door dealers en leasemaatshappijen zelf tenaamstelling zijn. Dan blijft er t.o.v vorig jaar nog maar een plus van 6.000 ongeveer over. Merendeel zal toch wel gevoelsmatig lease auto’s’ zijn die normaliter toch ergens dit jaar geschreven zouden zijn. De klap ja die zal wel vanaf nu komen en we gaan dan ook verder in lijn met de eerste 5 maanden al dan niet slechter.
Wat mij betreft gevalletje rijk rekenen dit.
Prognose: De eerste 4 maanden 25 tot 30% minder nieuw verkopen.