Om de cataloguswaarde van de in te voeren auto te drukken – en daarmee de verschuldigde importbelasting – zouden garagebedrijven af-fabriek accessoires verwijderen. Is de douanebarrière genomen en zijn alle papieren binnen, dan worden de dure extraatjes teruggeplaatst en kan de wagen de deur uit voor een hoger bedrag dan waarvoor belasting is betaald. Bij de douane bestaat hiervoor de term gatenkaasmethode , als verwijzing naar de dashboards met gaten en interieurs met tijdelijk stoffen bekleding (uit een sloopauto) in plaats van leder. Er zou wettelijk niets tegen deze truc te doen zijn.