Alom staan de restwaarden onder de druk – niet alleen dealers en handelaren voelen dat maar ook leasemaatschappij worden hier erg door benadeeld. De economische malaise blijkt hier maar gedeeltelijk aan ten grondslag te liggen, een vermoeden dat eerder de VNA al uitsprak. Het zijn de nieuwe fiscale plannen die er fors inhakken, meldt nu ook restwaardeinstituut Autotelex. "Met name door de aangescherpte regels van de slurptax komen nu auto’s vanaf het C-segment al in aanmerking voor deze belastingmaatregel. In 2009 zal de helft van alle auto’s met de slurptax te maken krijgen, dat is een verdubbeling ten opzichte van dit jaar", meldt ‘hoofd restwaarde’ Joost Klaren. De slurptax blijkt grote gevolgen te hebben voor de eerder veronderstelde algemene prijsdaling ten gevolge van de bpm-afbouw. Die prijsdaling blijkt er dus helemaal niet te komen. Overigens stijgt ook nog eens het bedrag van de slurptax: van 110 euro per gram naar 125.