Het geschil begon toen het arbeidscontract van de werknemer, een bedrijfsleider in dienst van een bouwmaterialenonderneming, werd ontbonden. Een jaar daarvoor had de bedrijfsleider zelf een nieuwe leaseauto uitgezocht, een Mazda CX-5, met ruim 10.000 euro aan accessoires. Het totale budget bleef echter onder de door het bedrijf vastgestelde norm, waardoor de werkgever niet aan de bel trok.
Na het beëindigen van het arbeidscontract stelde de werkgever dat hij benadeeld was door al die accessoires. Daartoe hoorde onder andere een compleet nieuwe geluidsinstallatie met navigatie omdat het standaard systeem in de ogen van de bedrijfsleider niet voldeed. Volgens de werkgever had de man voor iedere afzonderlijke optie toestemming moeten vragen. De werknemer ging ervan uit dat die een volmacht had en als de totaalprijs maar onder het budget zou vallen er niets aan de hand zou zijn.
Dat laatste werd dus door zowel de kantonrechter als later in hoger beroep bekrachtigd. Ook al voerde de werkgever op dat de bedrijfsleider de extra kosten slinks onder het aankoopbedrag van de auto heeft laten vallen en niet als specificatie.
De laatste tijd zijn er nogal wat uitspraken geweest van rechters in het voordeel van leaserijders. Zo mag de boete voor het inleveren van de leaseauto niet integraal worden doorberekend aan de werknemer. Ook het eigen risico bij schade blijft een heet hangijzer. Onlangs riepen partijen op te komen tot ‘een nieuwe balans’ in autoregelingen.
Bron: Trends in Autoleasing
Inderdaad groeit het aantal conflicten omtrent de kosten van een overcomplete auto bij tussentijdse beëindiging van het dienstverband. In bijna alle gevallen verliest de werkgever het op door een onjuiste formulering in de autoregeling, of doordat de geclaimde kosten voor afkoop van een leasecontract niet verklaard kunnen worden. De werkgever kan dan wel verwijzen naar een factuur van de leasemaatschappij, maar de werkgever zelf blijft ten opzichte van de ex-werknemer verantwoordelijk voor de juistheid van de claim. Bij nader onderzoek blijkt dan meestal dat de werkgever niet eens heeft nagegaan of de factuur wel juist is. De VZR beschikt sinds enige tijd over een rekenmodule waarmee snel de werkelijke kosten van vroegtijdige gebruiksbeëindiging van de auto bepaald kunnen worden. Voor hun leden is dat heel laagdrempelig en voor anderen ook nog een uitkomst.