Wanneer dat allemaal voor elkaar moet zijn, hebben ze er niet bij gezegd. Als het niet snel genoeg gebeurt, dan kan de Amerikaanse regering nog altijd met een wettelijke plicht komen, net zoals dat een jaar of tien geleden is gebeurd met airbags.

De afspraak werd bekend gemaakt bij de opening van een nieuw onderzoekslab voor het Insurance Institute for Highway Safety, een nieuwe instelling voor de verkeersveiligheid. Tot de ‘deelnemende’ autofabrikanten behoren General Motors, Ford, Toyota, Tesla, Volvo, BMW en Mercedes-Benz. Al met al zijn zij goed voor 57 procent van de nieuwe auto’s die in de VS worden verkocht.

Volgens minister voor transport Anthony Foxx kunnen automatische remsystemen een grote bijdrage leveren aan de vermindering van het aantal doden en gewonden in het verkeer. "Wat de veiligheid betreft gaan we een nieuw tijdperk binnen. Doel is nu om te voorkomen dat er überhaupt ongelukken gebeuren in plaats van de inzittenden te beschermen tegen de gevolgen als er wel wat gebeurt." Dankzij eerdere veiligheidsmaatregelen in en buiten de auto is het aantal verkeersdoden in de VS tussen 2004 en 2013 al met 25 procent omlaag gebracht.