Het marktaandeel van Toyota liep daarbij met 0,56 procent terug naar 5,3 procent. Gezien de huidige marktomstandigheden zal het geen verbazing wekken dat de terugloop met name in de grotere modellen zat. Het merk Toyota leverde zes procent in en verkocht ruim 592 duizend stuks, terwijl de Prius een verkoopstijging van 33 procent tot 21,8 duizend eenheden wist te boeken. Het merk Lexus moest zelfs veertien procent inleveren. Ondanks het feit dat eenderde van de afzet van Lexus hybride modellen betrof, kon het premiummerk er toch niet meer kwijtraken.

Maar in schrille tegenstelling tot de teruglopende resultaten in het westen wist Toyota een onstuimige groei te scoren in Oost-Europa. In de Balkan-landen nam de verkoop met achttien procent toe en in Oekraïne was de groei zelfs 92 procent.