Dat meldt de Bovag. In andere Europese landen heeft een in grote lijnen vergelijkbare premie geleid tot significant hogere nieuwverkopen. Maar in Nederland is het vooral de occasionmarkt die profiteert van de premie.
Met de subsidiepot die de overheid en de autobranche samen hebben opgezet, kunnen ongeveer 85 duizend autobezitters een premie krijgen als zij hun voertuig van 1998 of daarvoor inruilen voor een nieuwe(re) auto. Vergeleken met andere landen lijkt de Nederlandse autoconsument lauwtjes te reageren op de slooppremie. Zo zijn in Groot-Brittannië al zestigduizend auto’s gekocht met een te slopen auto als inzet. In Duitsland bedraagt de premie 2.500 euro, met als gevolg dat in mei 22,8 procent meer auto’s op kenteken werden gezet. Ook in Frankrijk, waar modellen met een lage CO2 uitstoot in aanmerking komen voor een bonus, hebben de autodealers weinig te klagen. De Verenigde Staten zijn eveneens in een vergevorderd stadium met de invoering van een premie.
Ja die Nederlanders leven niet,die wachten net zo lang af tot de dood erop volgt !
JP
In Nederland worden gemiddeld 400.000 nieuwe auto’s per jaar verkocht. Het is geen groeimarkt meer maar een vervangingsmarkt. stel dat er dus 300.000 auto’s per jaar ook weer moeten verdwijnen zijn dit er dus 25.000 per maand. Ik noem 8.500 auto’s dan gewoon een flop een geen succes. Kan aan mij liggen.