In de Franse hoofdstad steeg de prijs voor een tweedehands auto gemiddeld zelfs flink met maar liefst 9,4%. Amsterdam steeg op de ranglijst van de zesde naar vijfde plaats, hoewel de gemiddelde prijs daalde met bijna 3%. De gemiddelde prijs daalde in onze hoofdstad met ongeveer €500 tot €17.069. De rest van de top vijf bestaat uit de Duitse steden Frankfurt, München en Hamburg.
In Brussel is de prijs voor een tweedehands auto het laagst. Ook een half jaar geleden was de Belgische hoofdstad het voordeligst.
Opvallend is verder dat de prijsdaling het grootst is in de Italiaanse steden Rome en Milaan. In de hoofdstad daalde de gemiddelde prijs met 14%, in Milaan met 12%.
Jurgen Vugts, directeur AutoScout24 Nederland: "De sterke daling in Italië is het gevolg van het gekrompen aanbod van auto’s boven de €25.000. Zowel in Rome als Milaan is hierin een teruggang van ongeveer 6% te zien en dit heeft invloed op de gemiddelde prijs. In Nederland zien we deze ontwikkeling veel minder sterk. Hier was bijvoorbeeld in mei 2012 juist een lichte stijging te zien bij de (hogere) middenklasse en ook bij de kleine en compacte auto’s."
Met interesse heb ik het artikel gelezen om de conclusie te trekken dat het nietszeggend is. Vraagprijs of verkoopprijs? En hoe zit het met de sta-tijd? Wat zegt de gemiddelde prijs over de prijsontwikkeling van de voorraad gebruikte auto’s? Hoe staat de prijs in verhouding tot het volume in de markt. Kortom, meer vragen dan antwoorden n.a.v. het artikel.