Vorige maand was ruim een derde van de zakelijke verkochte nieuwe personenauto’s er een uit de 14%-categorie. En hoewel onduidelijk is hoe het kabinet de bijtelling voor privégebruik gaat aanpassen, heeft VWE na Prinsjesdag alvast onderzocht hoeveel auto’s er nu per bijtellingscategorie verkocht worden. Over de eerste acht maanden van het jaar blijken auto’s met 20% bijtelling veruit de grootste groep te vormen. Ruim een kwart van de nieuw verkochte auto’s heeft een bijtelling van 14% of minder.

Auto’s waarvoor 14 procent bijtelling geldt zijn in 2013 zeer populair geworden. Gedurende dat jaar liep het aandeel op naar veertig procent van alle zakelijk verkochte auto’s. Toen echter per 1 januari 2014 de uitstootnormen voor bijtelling waren aangescherpt, daalde het aandeel die maand direct naar  elf procent. Gaandeweg 2014 zijn diverse nieuwe modellen op de markt gekomen die wel voldoen aan de aangescherpte normen. Deze zijn snel populair geworden, waardoor ook het aandeel 14-procentsauto’s weer toeneemt. Inmiddels bedraagt het circa 34% van de zakelijk verkochte auto’s.

Ook elektrische auto’s met een range-extender, zoals de Opel Ampera, werden in 2013 behoorlijk populair onder zakelijke rijders; er hoefde helemaal geen bijtelling over berekend te worden. Sinds 1 januari geldt een bijtelling van 7%, met als gevolg dat de verkopen van deze auto’s is ingestort. Werden in 2013 nog 2.271 elektrische auto’s met een range-extender verkocht, in de eerste acht maanden van dit jaren waren dat er 245.

Wél sterk gegroeid zijn de verkopen van enkele nieuwe modellen plug-in hybrides. Ook het aandeel van puur elektrische auto’s neemt langzamerhand wat toe. In de eerste acht maanden van dit jaar zijn 1.341 puur elektrische auto’s zakelijk verkocht. Daarmee hebben deze auto’s, waarvoor nu een bijtelling van 4% geldt, een aandeel van 1% van de zakelijke markt.

Zakelijk verkochte nieuwe personenauto’s, per bijtellingscategorie (Bron: VWE)