Dat zei Van der Kwast tegen het magazine Effect van de vereniging van effectenbezitters VEB. Op de opmerking dat de autoverkopen in Nederland maar niet willen aantrekken, zegt de man (die in 2008 een salaris van 547 duizend euro ontving): "Geld verdien je slechts voor een beperkt deel met de verkoop van nieuwe auto’s." Een reden dat autobedrijven te weinig op de verkoop van nieuwe auto’s verdienen, is dat de branche in een langdurig saneringsproces zit, denkt Van der Kwast. Er zijn veel te veel aanbieders, meent hij. "Van de ruim drieduizend dealervestigingen moeten er duizend verdwijnen. Maar of dat in die mate gebeurt en hoe lang dat proces gaat duren, weet ik niet. Je hebt haast een shovel nodig om al die overbodige showrooms te laten verdwijnen of er een andere bestemming aan te geven."
In de eerste helft van 2008 boekte Stern Groep ruim 500 miljoen omzet en in de eerste helft van 2009 zo’n 100 miljoen minder. Van der Kwast: "Toch maken we nog winst omdat we weten aan welke knoppen we moeten draaien en wanneer. Bijvoorbeeld door te zorgen dat de voorraden beperkt blijven, de omloopsnelheid op peil blijft, door te zorgen dat je zaken onder controle zijn, en dat het aantal personeelsleden relatief laag is." Hij is al aan het saneren sinds hij aantrad, in 1993. "We hebben geen jaar niet gesaneerd. Ik kocht toen het eerste autobedrijf in Amsterdam. Sindsdien hebben we vijftig, zestig overnames gedaan, tweederde van die bedrijven kon het zelfstandig niet redden. We hebben ook een aantal bedrijven ‘van de bank gekocht’. Dat doen we al heel lang."
De koers van Stern is inmiddels opgelopen tot 16,50 euro per 31 oktober. Van der Kwast. "We hebben onze voorraden nieuwe auto’s in een jaar afgebouwd van 120 miljoen naar 60 miljoen en daarop weinig verliezen geleden. We hebben onroerend goed en een aantal benzinestations verkocht met een boekwinst. De conclusie van beleggers is dan dat het eigen vermogen van Stern weinig lucht bevat. Het aandeel is nog steeds niet hoog gewaardeerd. Ik heb zelf in november 2008 fors bijgekocht op een koers van rond de 15 euro."
Afgelopen week zei Van der Kwast in een interview met ANP in gesprek te zijn met een ‘grote partij’ voor een volgende overname. Van der Kwast wilde geen details geven over de overnamekandidaat. Maar het economische klimaat is volgens hem nu gunstig voor een grotere overname.
Ik zeg; goed onthouden al deze uitspraken. De man en echte winst maken gaat gewoon iet samen. Wel googelen met getallen, dat lukt m aardig.
In zijn arrogantie vergeet ie dat sommigen erg geduldig zijn en als 1/3 van de dealers omver moet, dan gaat dit het snelst als vriend Kwast zijn Turkse landing doorzet.
‘Morgen gratis bier’……
Geheel mee eens Marcel! Een winst van 10,000 euro per bedrijf wordt door Kwast (eerste half jaar 2009) als geweldig gepresenteerd. Hans Klok is er niks bij… Dat hij optimistisch begrijp ik heel goed. Vooral doordat zijn eigen zak goed gevuld blijft worden, en niet alleen met zijn vaste salaris, maar ook aangevuld door verhuur van prive panden aan de groep en door slimme constructies als ook toeleverancier zijn naar `de groep` toe..al dan niet via zijn echtgenote…
Waar de merkendealers over het eerste halfjaar van 2009 een gemiddeld rendement van 0,25% behaalden en de 0% wellicht het jaardoel gaat worden, doet de Stern Groep het niet verkeerd.Een verdubbeling van de koers vanaf maart dit jaar, een huidige beurs- koers van 16,74 Euro en eeen advies naar 20,50 geeft een redelijke gezonde ontwikkeling aan. Benieuwd of de aangekondigde overname het merk Toyota aan de protfolio gaat toevoegen.
Of meer dan een halvering van de beurskoers ten opzichte van 1,5 tot 2 jaar geleden..
Ofwel een beurswaarde verlies van ruim meer dan 100 miljoen euro ten opzichte van het hoogte punt.
Het hangt er maar vanaf wanneer je de peildatum neemt….
Ook over het dealerrendement bij Stern kan je discussiëren…Het Groeps totaal resultaat is inderdaad volgens de rekenmeester positief…maar wanneer je dit uitsplitst op afzonderlijk dealerniveau dan is het beeld toch wel anders…een enkele dealervestiging hier en daar uitgezonderd.
Het blijft een onbegrijpelijk verhaal voor veel mensen in de automotive. Wat ze wel bewijzen is dat ze bestaansrecht hebben en het financieel goed op orde hebben. Zolang de belegger blijft geloven in het hele verhaal is er niets aan de hand. Als Lakeman maar uit de buurt blijft zullen we maar zeggen. Het is in ieder geval geen Kroymans verhaal met een hoop bluf en branie en verkeerde mensen op de verkeerde plek. vd Kwast heeft de controle over “gelijkgestemde”mensen is mijn idee, gedwongen of niet. Ik begin steeds meer respect voor de man te krijgen.
Medio 2007 een waarde van meer dan 40 euro, In mei 2009 gaf Paribas nog een koersdoel op van 12 euro. Sterns geldschieter NPM Capital (tevens 80% eigenaar van Care Schadeservice)ziet de waarde van zijn bezittingen sterk fluctueren. Aan wie kan Stern zijn aandelen straks nog kwijt?