De EU en de VS hebben een nieuwe ronde van sancties tegen Rusland uitgevaardigd als gevolg op de annexatie van De Krim en de grote politieke instabiliteit in Oekraïne, zeker ook  na het neerhalen van het vliegtuig MH 17 met driehonderd doden tot gevolg. De reeks van maatregelen zal zeker impact hebben op de consumentenmarkt, voorspelt William King, de in Moskou gestationeerde chef van CIS automotive sector van Ernst &Young op een bijeenkomst in Keulen. "Ik ben benieuwd hoe de autoverkopen in juli zullen zijn verlopen. Het zal mij niet verbazen als die 25 tot 30 procent lager liggen."

De lagere verkopen hebben naar verluidt weer problemen opgeleverd bij sommige autodealers in Rusland om hun financiering rond te krijgen.  Bovendien heeft de afname van het consumentenvertrouwen een (verdere) afname in verkopen tot gevolg en dat leidt er weer toe dat autofabrikanten hun productie naar beneden bijstellen en hun personeel (extra) vakantie laten opnemen.  Volgens William King zijn de autofabrikanten nu erg nerveus, maar op de middellange termijn zal Rusland toch zeker een goede markt zijn, denkt hij. "Misschien dat ze tegen het einde van dit decennium weer op het aantal zitten van 2012 toen het om zo’n drie miljoen eenheden ging. Het gaat even duren, ik denk dat de markt de komende twee jaar zal krimpen."
De Association of European Businesses zei de nieuwe sancties van de EU en de VS ‘ten diepste  te betreuren’.  Deze associatie vertegenwoordigt zeshonderd bedrijven en veel van de leden doen zaken met Rusland en Oekraïne.  De AEB herhaalt dat het voor een de-escalatie van het conflict is en roept de staatshoofden en trokken regeringen op zo snel mogelijk een internationale conferentie te organiseren met alle betrokken partijen om een einde te maken aan de (de facto) burgeroorlog in Oekraïne en om een wederzijds acceptabele oplossing te zoeken. (bron: JustAuto)