Dat heeft Michael Dick, eindverantwoordelijke voor de ontwikkeling van nieuwe Audi-modellen, laten weten. De Volkswagen dochter kopieert voor de betreffende A1 de ‘range extender’ opzet van de Chevrolet Volt. Oftewel: de aanwezigheid van een verbrandingsmotor in de auto die voor extra actieradius moet zorgen. Audi kiest daarbij niet voor een benzinekrachtbron, maar voor een wankelmotor. Als de praktijktests succesvol verlopen, zal het licht voor serieproductie op groen worden gezet. Van de A1 komt dit jaar ook een 5-deurs Sportback versie op de markt. Additionele carrosserievarianten, zoals een Cabrio, zijn deze modelgeneratie niet meer gepland, zo laat Dick weten.
Audi houdt praktijktest met elektrische A1
Audi gaat komende zomer in München een praktijktest met 20 exemplaren van de elektrische uitvoering van de A1 houden.
bij mijn weten is de krachtbron een een-schijfs wankelmotor die op benzine met direkte inspuiting loopt en met een vast toerental gaat bijspringen van 5000tpm in zijn meest economische gebruiksgebied
bij mijn weten is de krachtbron een een-schijfs wankelmotor die op benzine met direkte inspuiting loopt en met een vast toerental gaat bijspringen van 5000tpm in zijn meest economische gebruiksgebied