Staatssecretaris De Jager wil het verschil in BPM-heffing (nu 1540 euro) tussen relatief zuinige en relatief minder zuinige auto’s verdubbelen. In Nederland wordt de BPM-korting op zuinige auto’s berekend op basis van het milieu-etiket dat de relatieve zuinigheid, in de klasse waar de auto in zit, weergeeft. Door de BPM-verschillen in deze klasse te verdubbelen, worden in de schoonste categorie auto’s (kleine) de minst zuinige auto’s onverkoopbaar. En in de klasse van de grotere auto’s worden dan de relatief minder zuinige auto’s bevoordeeld. Daarom pleiten de organisaties voor het opheffen van het relatieve milieuetiket en het invoeren van een absoluut vergelijk. De verschillen in BPM-heffing behoeven wat betreft de organisaties dan ook niet te worden vergroot.