Het onderzoek naar het elektromagnetisch veld werd uitgevoerd onder leiding van SINTEF, een onafhankelijke onderzoeksorganisatie in het Noorse Trondheim. Onderzoekers maten de elektromagnetische straling in de auto’s in een laboratorium en in de praktijk op de weg. Het onderzoek omvatte zeven verschillende elektrisch aangedreven auto’s, een waterstofauto, twee benzineauto’s en een dieselauto. Het resultaat toont aan dat de gemiddelde straling waaraan de inzittenden blootstaan, minder is dan twintig procent van de limiet. Die limiet is vastgesteld door de International Commission on Non-Ionizing Radiation Protection (ICNIRP), een commissie die ook erkend wordt door de Nederlandse Gezondheidsraad. In een auto met een verbrandingsmotor is de straling tien procent van het aanbevolen niveau maar een verbrandingsmotor stoot weer schadelijke stoffen uit. (bron: ZERauto.nl)