Het doel om over een jaar of twee in Duitsland minstens een miljoen elektrische personenauto’s op de weg te hebben zal dan ook zeker niet worden gehaald. Die doelstelling moet daarom in eerste instantie naar 2022 worden verschoven, stelt een breed samengesteld Nationalen Platform Electromobilität NPE onder leiding van Henning Kagermann.

Om de elektrische mobiliteit beter aan te zwengelen is Kagermann zelf nu door de regering in Berlijn aangesteld als EV-tsaar en wordt hij de belangrijkste adviseur op het gebied van de ‘verkeersomwenteling’. Hij krijgt daarbij een nieuwe commissie van deskundigen om zich heen die volgend jaar al met concrete voorstellen moet komen over hoe de overheid, de autofabrikanten en andere spelers wél meer elektrische auto’s op de weg kunnen krijgen.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding