Bestuursvoorzitter Katsuaki Watanaba verwacht binnenkort het groene licht te geven, waarna de auto rond 2010 op de weg moet zijn. Het bedrijf wil vooral proberen ultra-goedkope materialen toe te passen en die, als dat nodig blijkt, desnoods zelf te ontwikkelen. Met de lagekostenauto mikt Toyota in eerste instantie op markten als Rusland en India. Dat was ook het eerste uitgangspunt voor de Logan, maar die wordt inmiddels ook in steeds meer westerse landen verkocht.