Met het originele Studebaker heeft het nieuwe Studebaker weinig te maken: de zogeheten Studebaker Motor Company is een nagelnieuw bedrijf. Op de website staat een uiteenzetting van de plannen. In een zesstappenplan wil Studebaker diverse voertuigen op de markt gaan brengen, te beginnen met een scooter en daarna auto’s. Wanneer we de eerste Studebaker kunnen verwachten is niet duidelijk. Hoewel de diverse voertuigen ook door conventionele brandstofmotoren worden aangedreven, ligt de nadruk op het bouwen van milieuvriendelijke auto’s waaronder ook modellen met een elektrische aandrijving. Verder zullen de Studebakers gebouwd worden uit duurzame materialen die twee keer langer meegaan dan die van huidige auto’s, zo beloven de nieuwe eigenaren van het merk.

In het verleden was Studebaker, dat in 1853 begon met de bouw van koetsen, een merk dat vooral bekend stond om zijn innovatieve oplossingen. In 1902 kwam het al met een elektrische auto. Het meest succesvol was het merk eind jaren veertig, begin jaren vijftig, toen men met de Starlight en Champion net wat eerder was met het omarmen van de ponton carrosserievorm dan de grote spelers Chrysler, Ford en General Motors. Helaas viel de kwaliteit tegen omdat de modellen geproduceerd werden in verouderde fabrieken, met een navenant effect op de inruilwaarde. Met de opvallend vormgegeven coupé Avanti probeerde men nog een comeback te maken, maar Studebaker was vergeten dat van een auto met een polyester carrosserie nooit een volumemodel valt te maken. In 1966 hield het merk op te bestaan. (bron: Autointernationaal)