"De spotjes van bedrijven zoals Carglass en Autotaalglas vliegen ons om de oren", zo beweert men. "Consumenten worden er toe aangezet om een sterretje meteen te laten repareren. Carglass maakt de consumenten bang en laat zien dat een sterretje bij plotselinge temperatuurverschillen zomaar een grote barst kan worden."
Kassa nam een auto mee in de vriezer om te kijken of zo’n sterretje inderdaad verder zou scheuren bij grote temperatuurverschillen. Dat blijkt helemaal niet zo te zijn, aldus de ANWB. "De hedendaagse autoruit scheurt niet zo snel en voor de APK mag er zelfs een barst in de autoruit zitten. Zolang deze barst maar niet in het gezichtsveld zit." In de studio was Johan Boelhouwer van Carglass aanwezig; "Vroeg of laat schuurt een sterretje door. Als je een autoruitschade vroeg repareert, is dat tot 5 keer goedkoper." Bekijk onderstaand filmpje met een interessant en vermakelijk vraaggesprek tussen Boelhouwer en Brecht van Hulten van Kassa.
Afgelopen zaterdag kassa gezien.
Een hele een zijdige uitleg.
Ben 13 jaar Occasionmanager geweest, ieder jaar na de winter stond(er) auto’s tussen met opeens een gescheurde voorruit.
Het ligt eraan hoe de voorruit beschadigd, meestal scheurt de ruit direct.
Maar deze reportage was weer stemming makerij ipv objectief zeer suggestief de uitzending.
Ik heb niets met Car Glass maar zou echt adviseren wel te repareren ipv Kassa te volgen.
ik rij al 2 jaar met een sterretje in me voorruit. nog nog geen milimeter doorgescheurd.rij zelf niet heel voorzichtig bij drempels. en de auto staat ook altijd buiten zomer en winter.
als de ruit bast kan je hem altijd nog vervangen.
Repareren is prima, helaas is Carglass niet zo prima!
Amateuristisch werk maken ze daar zeg…..
Ook ik heb de ervaring dat een barst in de ruit niet gemaakt hoeft te worden. De auto van mijn vrouw rijdt er al 3 jaar mee rond, sterker: die barst is een mooi aandenken aan de heroïsche vakantiereis in Frankrijk ;).
In mijn auto heb ik sinds de zomer een flinke barst in de ruit, ben benieuwd wat ie in de winter doet. Op zich kan een verse voorruit geen kwaad, er zitten behoorlijk wat ‘putjes’ op van voorgangers 😉
Nou Fernando IK heb al meer dan 25 jaar ervaring met een occaisionpark wat dag en nacht buiten staat, en heb nog nooit meegemaakt dat er een ruit spontaan barstte door de kou. Ook het ontdooien van een voorruit met gloeiend heet water heeft ook tot mijn verbazing nog nooit geleid tot het barsten/scheuren.
Wanneer iedere autobezitter continue sterretjes laat vullen dan kost dat op jaarbasis een godsvermogen. We zouden allemaal een veel goedkopere verzekering kunnen hebben wanneer dit soort onzin werd verbannen.
Verder verbaas ik me altijd weer over het gemak waarmee je een claim kunt neerleggen voor voorruitschade. Iedereen weet dat mensen een auto kopen met een kapotte voorruit en deze na enige tijd doodleuk claimen op hun polis. Dit is hetzelfde als een afgebrand huis kopen en dan deze bij je verzekeraar aanmelden als “vannacht” afgebrand. Dit is precies hetzelfde als de voorruit verzekeringenclaim’s.
Het is echter makkelijk te ondervangen door bij het afsluiten van een verzekering de voorruit kortstondig te laten checken bij gecertificeerde ruitreparateurs zoals Carglass etc. Na het constateren van een schadevrije voorruit kan het feest beginnen.
We leven gewoon in een maatschapij die dit soort dingen voor lief neemt en wanneer je dan thuiskomt word je doodgegooid met die irritante opnaaireclames van Carglass.
…. en als de ruit scheurt, dan repareer je hem toch gewoon !
Wij repareren dagelijks scheuren tot 40 cm onder garantie. Beter voor portemonnee en milieu.
Overigens kan een goede reparatie van ster of scheur alleen binnen goed uitgevoerd worden. HPX hars, hard uit onder UV licht en dat heb je buiten………