Een leasemaatschappij hoeft na 1 oktober dus geen keuze meer te maken voor de te hanteren reparatiemethodiek en/of de kwaliteit van de vervangen onderdelen, schrijft de VNA op haar website. Er komt een nieuwe branchebrede norm. Hierdoor ontstaat er in de schadeherstelsector een gelijk speelveld en is de noodzakelijke kwaliteitsborging en veiligheid voor consumenten en opdrachtgevers gegarandeerd.

De nieuwe branchebrede norm wordt ondergebracht in een nog op te richten stichting met een bestuur (Bovag en Focwa), een College van Deskundigen (o.a. Verbond van Verzekeraars en VNA) en een Klankbordgroep (met marktpartijen zoals schadeherstellers, leasemaatschappijen en certificerende instellingen).