ANWB: ‘Merkdealers kan je eigenlijk al uitsluiten’

De ANWB heeft deze week een onderzoek gepubliceerd naar de onderhoudskosten voor een aantal standaard ingrepen bij garagebedrijven in heel Nederland. De verschillen zijn zo groot dat Neerlands grootste vereniging prijsbewuste consumenten afraadt naar de merkdealer te gaan. ‘Wil je het meest besparen, dan kun je merkdealers eigenlijk al uitsluiten.’

Voor het onderzoek vroeg de ANWB offertes op bij meer dan 500 garagebedrijven, van merkdealer tot universeel en fastfitter. Er werden steeds dezelfde offertes aangevraagd voor dezelfde auto: het monteren van allseasonbanden (Michelin Cross Climate Plus), nieuwe remmen, een nieuwe koppeling en een nieuwe voorruit.

Prijsverschillen

De prijsverschillen liepen nogal uiteen, van enkele tientjes tot maar liefst 905 euro voor het vervangen van de koppeling. Voor het vervangen van de koppeling vragen merkdealers gemiddeld 1.016 euro waar de universeel dit voor 597 euro aanbiedt. Bij het onderhoud aan de remmen waren de prijsverschillen het kleinst, maar ook hier zit er 245 euro tussen de duurste en de goedkoopste offerte. Ook bij banden, een nieuwe koppeling of glasreparaties loont het volgens de ANWB te shoppen en kan de consument al snel 300 euro besparen.

Universeel is voordeligst

Duurste onderhoudsadres is de merkdealer. Merkdealers zijn ‘gemiddeld veruit het duurst’ aldus de ANWB, maar ook bij de fastfitters betaal je als automobilist soms de hoofdprijs is een van de conclusies. Het universele kanaal komt als voordeligste aanbieder uit de bus met gemiddeld de laagste prijzen. Alleen bij het monteren van een set nieuwe banden zijn de fastfitters gemiddeld iets goedkoper dan de universeel. Ook zijn er grote verschillen in uurloon en het aantal geoffreerde uren. De goedkoopste aanbieder rekent slechts 47,50 euro per uur, de duurste 128,50 euro. Het vervangen van de koppeling zou bij een aanbieder 3 uur duren, bij een ander ruim het dubbele. Opvallend is verder de manier waarop autobedrijven reageren op een offerteaanvraag. Een vijfde van de benaderde garages deed dit onvolledig, konden de reparatie niet uitvoeren of reageerden helemaal niet laat de ANWB weten.

Reacties

Tja niet naar de merkdealer ik vind het een lastig verhaal.Ging ooit met mijn Opel naar een niet merkdealer de motor hield in .Deze man is er een tijd aan bezig geweest en kreeg het niet opgelost.Daarna naar de dealer en opgelost.Met een Citroën hetzelfde lekkage konden ze niet vinden.De merkdealer binnen 10 minuten kende de auto van binnen en buiten.Bij Citroën krijg vooraf prijsopgave met beurt etc.Stuk gaat hij nooit gelukkig.Heb wel altijd argwaan waar ik ook ga.

Geplaatst door: B Noppen op

Vergeet alleen te melden dat universeel 3 tot 6 maanden garantie geeft en een merkdealer 2 jaar en dat bij een merkdealer je ook betaald voor volledig gespecialiseerd personeel naar het merk die continue getraind hierop worden en daar betaal je ook voor, Voor mensen die verstand hebben van het merk . En waar denk je dat de universele garage de auto naar toe brengt als hij er niet uit komt? Juist. De merkdealer.

Geplaatst door: Spakman op
ANWB: ‘Merkdealers kan je eigenlijk al uitsluiten’ - Automobielmanagement.nl

ANWB: ‘Merkdealers kan je eigenlijk al uitsluiten’

De ANWB heeft deze week een onderzoek gepubliceerd naar de onderhoudskosten voor een aantal standaard ingrepen bij garagebedrijven in heel Nederland. De verschillen zijn zo groot dat Neerlands grootste vereniging prijsbewuste consumenten afraadt naar de merkdealer te gaan. ‘Wil je het meest besparen, dan kun je merkdealers eigenlijk al uitsluiten.’

Voor het onderzoek vroeg de ANWB offertes op bij meer dan 500 garagebedrijven, van merkdealer tot universeel en fastfitter. Er werden steeds dezelfde offertes aangevraagd voor dezelfde auto: het monteren van allseasonbanden (Michelin Cross Climate Plus), nieuwe remmen, een nieuwe koppeling en een nieuwe voorruit.

Prijsverschillen

De prijsverschillen liepen nogal uiteen, van enkele tientjes tot maar liefst 905 euro voor het vervangen van de koppeling. Voor het vervangen van de koppeling vragen merkdealers gemiddeld 1.016 euro waar de universeel dit voor 597 euro aanbiedt. Bij het onderhoud aan de remmen waren de prijsverschillen het kleinst, maar ook hier zit er 245 euro tussen de duurste en de goedkoopste offerte. Ook bij banden, een nieuwe koppeling of glasreparaties loont het volgens de ANWB te shoppen en kan de consument al snel 300 euro besparen.

Universeel is voordeligst

Duurste onderhoudsadres is de merkdealer. Merkdealers zijn ‘gemiddeld veruit het duurst’ aldus de ANWB, maar ook bij de fastfitters betaal je als automobilist soms de hoofdprijs is een van de conclusies. Het universele kanaal komt als voordeligste aanbieder uit de bus met gemiddeld de laagste prijzen. Alleen bij het monteren van een set nieuwe banden zijn de fastfitters gemiddeld iets goedkoper dan de universeel. Ook zijn er grote verschillen in uurloon en het aantal geoffreerde uren. De goedkoopste aanbieder rekent slechts 47,50 euro per uur, de duurste 128,50 euro. Het vervangen van de koppeling zou bij een aanbieder 3 uur duren, bij een ander ruim het dubbele. Opvallend is verder de manier waarop autobedrijven reageren op een offerteaanvraag. Een vijfde van de benaderde garages deed dit onvolledig, konden de reparatie niet uitvoeren of reageerden helemaal niet laat de ANWB weten.

Reacties

Tja niet naar de merkdealer ik vind het een lastig verhaal.Ging ooit met mijn Opel naar een niet merkdealer de motor hield in .Deze man is er een tijd aan bezig geweest en kreeg het niet opgelost.Daarna naar de dealer en opgelost.Met een Citroën hetzelfde lekkage konden ze niet vinden.De merkdealer binnen 10 minuten kende de auto van binnen en buiten.Bij Citroën krijg vooraf prijsopgave met beurt etc.Stuk gaat hij nooit gelukkig.Heb wel altijd argwaan waar ik ook ga.

Geplaatst door: B Noppen op

Vergeet alleen te melden dat universeel 3 tot 6 maanden garantie geeft en een merkdealer 2 jaar en dat bij een merkdealer je ook betaald voor volledig gespecialiseerd personeel naar het merk die continue getraind hierop worden en daar betaal je ook voor, Voor mensen die verstand hebben van het merk . En waar denk je dat de universele garage de auto naar toe brengt als hij er niet uit komt? Juist. De merkdealer.

Geplaatst door: Spakman op