Lego bouwt levensgrote kunststof Bugatti Chiron

Lego bouwde een anderhalve ton zwaar model dat ook nog echt rijdt dankzij een aandrijving met 2,3 duizend Lego Power Functions-motortjes, vierduizend Lego Technic-tandwieltjes en tweeduizend Lego Technic kruisassen.

Met een theoretische 5,3 pk aan vermogen en een koppel van ongeveer 92 Nm levert dat een topsnelheid op van 20 kilometer per uur.

Ontwerper Aurelien Rouffiange en zijn team hadden net het 1:8 schaalmodel van de Chiron voltooid en begonnen te discussiëren over wat de ultieme uitdaging met Lego Technic zou zijn. Dat was duidelijk een zelfrijdend voertuig op ware grootte. Als je met Lego grote modellen wil bouwen, ga je naar Kladno in Tsjechië. Daar worden alle complexe modellen ontwikkeld voor de Legoland-parken. Met een kernteam van zestien specialisten waarin ontwerpers, en mechanische en elektrische specialisten zaten, heeft het uiteindelijk 13,5 duizend manuren gekost om de Bugatti van ABS-bouwstenen te ontwikkelen en te bouwen.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding

Lego bouwt levensgrote kunststof Bugatti Chiron - Automobielmanagement.nl

Lego bouwt levensgrote kunststof Bugatti Chiron

Lego bouwde een anderhalve ton zwaar model dat ook nog echt rijdt dankzij een aandrijving met 2,3 duizend Lego Power Functions-motortjes, vierduizend Lego Technic-tandwieltjes en tweeduizend Lego Technic kruisassen.

Met een theoretische 5,3 pk aan vermogen en een koppel van ongeveer 92 Nm levert dat een topsnelheid op van 20 kilometer per uur.

Ontwerper Aurelien Rouffiange en zijn team hadden net het 1:8 schaalmodel van de Chiron voltooid en begonnen te discussiëren over wat de ultieme uitdaging met Lego Technic zou zijn. Dat was duidelijk een zelfrijdend voertuig op ware grootte. Als je met Lego grote modellen wil bouwen, ga je naar Kladno in Tsjechië. Daar worden alle complexe modellen ontwikkeld voor de Legoland-parken. Met een kernteam van zestien specialisten waarin ontwerpers, en mechanische en elektrische specialisten zaten, heeft het uiteindelijk 13,5 duizend manuren gekost om de Bugatti van ABS-bouwstenen te ontwikkelen en te bouwen.

U las zojuist één van de gratis premium artikelen

Onbeperkt lezen? Sluit nu een gratis proefabonnement af

Bekijk de aanbieding