De export steeg met 12,1 procent ten opzichte van 2004. Een belangrijke factor is de toetreding, per 1 mei 2004, van tien nieuwe EU-lidstaten. Voor deze nieuwkomers is het sindsdien voordeliger om auto’s uit West-Europa te importeren. De omslag kondigde zich volgens het Milieuverslag 2005 van Auto Recycling Nederland al aan in het laatste kwartaal van 2004. Opvallend: de export van tweedehands auto’s daalde vorig jaar naar 177 duizend (2004: 197 duizend). Daarentegen verdubbelde de export van lichte bedrijfswagens ruimschoots (van 37 duizend naar 85 duizend). Blijkens het milieuverslag is vorig jaar bij ons de gemiddelde leeftijd van autowrakken opnieuw licht gestegen: 15,5 jaar (2004: 15,3 jaar). Sinds 2000 (gemiddeld 14,3 jaar) is een Nederlands wrak ruim een jaar ouder geworden.