Eurlings gaat de apk-controle moderniseren en vereenvoudigen. Zo hoeven de keurmeesters het kentekenbewijs niet meer te controleren en hoeft de controle van de auto’s niet meer volgens een vaste volgorde plaats te vinden. Eurlings wil op termijn ook de gassentest voor benzineauto’s afschaffen. In plaats daarvan moet de computer van de auto in de garage worden uitgelezen.
Moderne auto’s zijn in Europa allemaal uitgerust met een onboard diagnosesysteem (OBD) dat de samenstelling van uitlaatgassen meet. Bij de apk-keuring hoeft er alleen maar een stekker in de auto te worden gestoken om de gassentest uit te voeren. Als deze nieuwe manier van keuren goed werkt, wordt het volgend jaar verplicht gesteld. De controle op de bandenspanning is nodig omdat veel mensen met te slappe banden rijden. Dat is gevaarlijk en zorgt voor onnodig brandstofverbruik. De apk-controleurs moeten voortaan ook kijken naar de werking van de stuurbekrachtiging, de gordelspanners en de draairichting van de banden. (bron: AD)
Het wordt tijd dat minister Eurlings zich eerst eens over het zicht druk gaat maken. Veel auto’s rijden rond met ruiten die dusdanig versleten zijn dat je tegen de zon in rijdend niets meer ziet. Maar pas als de ruit echt verbrijzeld is komt hij niet meer door de APK. Doe je huiswerk Camiel !
heb vorige maand een oldtimer apk goedgekeurd,en afgemeld, alle ac punten (5st)aangevinkt,compleet versleten auto,met 4 gladde banden 1.6 mm,remmen/kogels/roestschade/schokdempers versleten.co enorm hoog.
deze man rijdt er dagelijks mee,en word voor 2 jaar goedgekeurd????
omdat het een oldtimer is.
denkfoutje van eurlings?
elke schade aan een voorruit groter dan 20/50 mm die het uitzicht ernstig hinderd moet worden afgekeurd dat weet elke echte keurmeester toch?
Het mooiste is het gedoe over die bandenspanning blablabla het is al een contr. punt en altijd al geweest!! bij de remmen/kopl amp test moet men eerst de bandenspanning contr. is al jaren zo gr.Leo