Loncin is een Chinese producent van motoren en auto-onderdelen. Antonov meldde vorige week dat het de technische doelstellingen voor prototypes heeft behaald en goedkeuring heeft ontvangen van Loncin. "We zijn nu in afwachting van de terugkoppeling van Loncin en zullen verdere actie ondernemen op de ontvangen interesse van Chinese autofabrikanten", meldde bestuursvoorzitter John Moore. De technische doelstellingen omvatten de kwaliteit van het schakelen, rijcomfort, geluid, efficiëntie en brandstofverbruik en de uitvoerbaarheid van de productie.

Haag: "Ik heb daar wat betreft een tijdsverwachting geen prognose over, maar een terugkoppeling zal geen maanden op zich laten wachten." De verhoudingen met Loncin omschrijft hij als goed, ook voldoet de onderneming aan de betalingsverplichtingen. De commissaris zegt  dat de onderneming met een ‘aanzienlijk aantal’ Chinese autofabrikanten aan het praten is, zonder concrete aantallen en namen te noemen. "Daar zitten ook grote Chinese jongens bij", zo wilde hij wel kwijt. Haag kan niet zeggen of in deze lijst ook de autobouwers Great Wall Motors en Geely zijn opgenomen, waar eerdere gesprekken van Antonov mee misliepen.

"Loncin is een producent van motoren en auto-onderdelen, Geely en Great Wall zijn beiden autobouwers. Het zijn dus potentiële klanten dus in beginsel kan dat natuurlijk", aldus Haag. In september vorig jaar kondigde Antonov aan te gaan samenwerken met Loncin voor de ontwikkeling, productie en marketing van een kleine automatische 6-speed versnellingsbak. Loncin krijgt een meerderheidsbelang in de joint venture. Volgens Haag is het niet de bedoeling dat de Chinese partij op termijn heel Antonov in zijn bezit krijgt. Bestuursvoorzitter John Moore wilde het deel van Antonov onlangs niet bekendmaken. "Het maximum van Antonov is in ieder geval 49 procent omdat Chinese ondernemingen in deze gevallen een meerderheidsbelang moeten houden.